Комфортная подвеска без пробоев

clockза 30 минут

с помощью автобаферов
Преимущества Увеличение плавности хода

Преимущества Самостоятельная установка

Преимущества Увеличение клиренса до 2 см

Начиная с 2013 года мы помогли

более чем 4100 автовладельцам

Подарок Закажите уретановые автобаферы ТТС и получите комплект крепежа в подарок
Заказать
Автобафер

Что такое
автобаферы?

Автобаферы – это амортизирующие подушки (амортизирующие вставки), устанавливаемые в пружину с целью улучшения эксплуатационных характеристик автомобиля.

В двух словах изменения ходовых качеств автомобиля после установки автобаферов можно описать как эффект пневмоподвески.

Посмотрите видео,
где наглядно показываются преимущества автобаферов и новые возможности Вашего автомобиля.

Конструкция автобафера защищена патентами и представляет из себя разрезное кольцо из 100% уретана специального состава.

Внутри автобафера сделаны отверстия овальной формы, благодаря которым он свободно сжимается под нагрузкой. Сверху и снизу автобафера имеются пазы - в них ложатся витки пружины. Высокие бортики пазов крепко удерживают автобафер в пружине и не позволяют ему оттуда выскочить.

Автобафер
Автобафер

Проблемы,
с которыми сталкивается
большинство автомобилистов

пробои подвески

крены, кивки, продольная и поперечная раскачка

недостаточный клиренс (бампер задевает, днище ширкает, колеса трут об арки)

неустойчивость автомобиля на скорости (раскачака, кидает зад)

удары и стуки при проезде неровностей (ямы, стыки асфальта, рельсы, лежачие полицейские, грунтовка, загородные дороги, дачные дороги)

проседание автомобиля (много пассажиров или тяжелый груз)

конструктивная жесткость автомобиля

конструктивная мягкость автомобиля

низкий комфорт автомобиля («табуретка», «консервная банка», укачивание)

жесткость при езде на низкопрофильной резине или усиленных пружинах

повреждение подвески автомобиля от езды по плохи дорогам (пружины, стойки, амортизаторы, стойки стабилизатора)

плохая работа короткоходной подвески

... и решаемые установкой автобаферов
Что дает
установка автобаферов?
Комфорт
Комфорт

Автобаферы гасят резкие удары подвески, пробои происходят гораздо реже. Проезд разбитых дорог происходит тише, уменьшаются вибрации, неровности дороги сглаживаются. При резком торможении автомобиль меньше “клюет” передом.

Комфорт
Экономичность
Экономичность
Экономичность

Автобаферы защищают подвеску от пробоев: срок службы амортизаторов и других элементов подвески значительно увеличивается.

Увеличение клиренса
Увеличение клиренса

Увеличение клиренса до 2 сантиметров без изменения геометрии подвески и без угрозы для пружин и амортизаторов.

Увеличение клиренса
Безопасность
Безопасность
Безопасность

Улучшается управляемость автомобиля как на ровной дороге, так и на резких поворотах: уменьшаются крены и раскачка автомобиля, cнижается валкость. Поведение автомобиля становится более собранным и устойчивым.

Практичность
Практичность

Решается проблема проседания автомобиля при высокой нагрузке (много пассажиров или тяжелый груз).

Практичность
Забота о водителе
Забота о водителе
Забота о водителе

Автобаферы снижают усталость при длительных поездках.

Оригинальность

Оригинальность

Оригинальная упаковка.
Товары имеют необходимые
сертификаты.

ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА

ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА

Перед отправкой весь товар
тщательно проверяется.

ГАРАНТИЯ ПРИМЕНИМОСТИ

ГАРАНТИЯ ПРИМЕНИМОСТИ

Производится бесплатная замена
автобаферов, не подошедших
по размеру.

Гарантия качества
Автобафер
Подарок Закажите уретановые автобаферы ТТС и получите комплект крепежа в подарок
Заказать
В чем уникальность автобаферов? TTC

TTCсрок службы уретановых автобаферов в среднем 5-7 лет;

TTCуретановые автобаферы сохраняют свои свойства при температуре до -100°С;

TTCуретан плотный, упругий и прочный;

TTCавтобаферы поглощают колебания и удары;

TTC“эффект памяти” - после снятия любых нагрузок автобаферы возвращаются в исходное состояние.


Наши автобаферы изготавливаются на современном высокотехнологичном заводе компании TTC CO.Ltd в Германии уже более 20 лет.


Автобаферы включены в список запчастей автопроизводителя SsangYong. Они сертифицированы по ГОСТу, а процесс производства имеет сертификат ISO 9001.

Посмотрите видео,
где наглядно показываются отличия уретановых
автобаферов от вставок из резины.
Эффективность
использования автобаферов

подтверждена

результатами

тестов

Тесты произведены в лаборатории Инженерного факультета
государственного национального университета

Вибрация на скорости 20 км/ч:

установка автобаферов
значительно уменьшает вибрацию.

Вибрация на скорости 20 км/ч:

установка автобаферов значительно уменьшает вибрацию.

Вибрация на скорости 40 км/ч:

при увеличении скорости эффект
от установки автобаферов также
ярко выражен.

Вибрация на скорости 40 км/ч:

при увеличении скорости эффект от установки автобаферов также ярко выражен.

Слалом-тест:

воздействие поперечной силы на
колесо, (Х: время (сек), Y: сила (КН)):
с установкой автобаферов сила
уменьшается.

Слалом-тест:

воздействие поперечной силы на колесо, (Х: время (сек), Y: сила (КН)): с установкой автобаферов сила уменьшается.

Слалом-тест:

измерение поперечных кренов,
(Х: время (сек), Y: величина крена
(град)): после установки автобаферов
крены уменьшаются.

Слалом-тест:

измерение поперечных кренов, (Х: время (сек), Y: величина крена (град)): после установки автобаферов крены уменьшаются.

Тест на резкое перестроение:

воздействие поперечной силы на
колесо, (Х: время (сек), Y: сила (КН)):
с установкой автобаферов сила
уменьшается.

Тест на резкое перестроение:

воздействие поперечной силы на колесо, (Х: время (сек), Y: сила (КН)): с установкой автобаферов сила уменьшается.

Тест на резкое перестроение:

измерение поперечных кренов,
(Х: время (сек), Y: величина крена
(град)): после установки
автобаферов крены уменьшаются.

Тест на резкое перестроение:

измерение поперечных кренов, (Х: время (сек), Y: величина крена (град)): после установки автобаферов крены уменьшаются.

Тест на резкое торможение:

воздействие продольной силы на
колесо, (Х: время (сек), Y: сила (КН)):
значительной разницы не
наблюдается, автобаферы не
оказывают отрицательного
воздействия на процесс торможения,
на коротких участках имеется
небольшое улучшение.

Тест на резкое торможение:

воздействие продольной силы на колесо, (Х: время (сек), Y: сила (КН)): значительной разницы не наблюдается, автобаферы не оказывают отрицательного воздействия на процесс торможения, на коротких участках имеется небольшое улучшение.

Тест на резкое торможение:

измерение угловой скорости
(максимальные и минимальные
значения), (Х: время (сек), Y: угловая
скорость (град/сек)): установка
автобаферов значительно снижает
данный показатель, что
положительно сказывается на
процессе торможения.

Тест на резкое торможение:

измерение угловой скорости (максимальные и минимальные значения), (Х: время (сек), Y: угловая скорость (град/сек)): установка автобаферов значительно снижает данный показатель, что положительно сказывается на процессе торможения.
Автофабер

Можно ли установить автобаферы
на мой автомобиль?

Автобаферы универсальны, поэтому их можно установить практически на любой легковой автомобиль с пружинной подвеской - на народную "Ладу" и на представительский "Мерседес", на популярный "Солярис" и на редкий "Ягуар". Более того, имеется положительный опыт установки автобаферов на легкий коммерческий транспорт, например, на маршрутные автобусы типа Автолайн, Ford Transit и Peugeot Boxer - высокий запас прочности и простота конструкции позволяют это сделать.

Разумеется, такой широкий диапазон применимости не может быть обеспечен автобаферами одного размера, поэтому производитель предлагает 8 моделей, которые отличаются друг от друга как высотой (от 38мм до 106мм), так и диаметром (от 125мм до 180мм). Отличается также и вес: самый маленький автобафер весит примерно 165г, а самый большой 705г.

Минимальное расстояние между витками пружин, при котором возможна установка автобаферов, составляет 10мм, максимальное - 67мм.

За несколько лет работы сформировался обширный каталог применимости автобаферов, поэтому мы уже заранее знаем, какие размеры автобаферов нужны на большинство эксплуатируемых в нашей стране автомобилей.

Автофабер Узнайте модель автобаферов для Вашего автомобиля

Просто измерьте расстояние между средними витками пружин и с помощью таблицы определите подходящие размеры.

Автофабер
Межвитковое
растояние*
Модель
автобафера
Высота
внутренняя
Диаметр
автобафера
Высота
внешняя
Вес
58мм - 67мм K 68мм 180мм 106мм 705г
48мм - 57мм S 58мм 178мм 86мм 570г
38мм - 47мм A 48мм 175мм 76мм 523г
28мм - 37мм B 38мм 153мм 65мм 383г
21мм - 27мм C 28мм 133мм 52мм 233г
15мм - 20мм D 21мм 113мм 42мм 168г
13мм - 14мм E 15мм 113мм 36мм 133г
10мм - 12мм F 13мм 125мм 38мм 165г

ВАЖНО!

  Межвитковое расстояние указано для пружин, находящихся  в рабочем (сжатом) состоянии на стоящем автомобиле.  Наиболее правильным является замер среднего витка или (если нет возможности замерить средний виток) ближайшего к нему.

Как

установить

автобаферы?

Самостоятельно
Без специальных инструментов
За 30 минут
  • 01
    Автофабер

    Перед установкой необходимы: ветошь и вода для очищения пружины, а также жидкое мыло или силиконовая смазка для облегчения установки автобафера, если ему тесно в пружине.

    ВАЖНО: нельзя использовать масло при установке, т.к. автобафер будет скользить по виткам.

  • 02
    Автофабер

    Первое, что нужно сделать для установки автобафера - это растянуть пружину, вывесив колесо при помощи домкрата или подъемника.

  • 03
    Автофабер

    Получив доступ к пружине, протираем её влажной ветошью от грязи и наносим немного силикона.

  • 04
    Автофабер

    Разгибаем пазы (бортики) автобафера и вставляем его между витков пружины. При необходимости смазываем бортики жидким мылом. Прокручиваем автобафер в пружине таким образом, чтобы витки пружины вставали в пазы автобафера. Обратите внимание, чтобы бортики автобафера не остались загнутыми под витком пружины.

  • 05
    Автофабер

    Автобафер можно установить в любой части пружины - и в верхней, и в нижней, но оптимальное место для него примерно в середине пружины.

    ВАЖНО: автобафер правильного размера сидит в РАСТЯНУТОЙ пружине свободно и имеет небольшой свободный ход вверх-вниз (хотя бы 2-3 мм).

  • 06
    Автофабер

    ВАЖНО: края автобафера не должны соприкасаться и тем более стоять внахлест, между ними должно оставаться хотя бы минимальное расстояние (2-3 мм). Этот зазор нужен для того, чтобы при сжатии пружины и соответственно сжатии автобафера у него было место для расширения влево/вправо.

  • 07
    Автофабер

    Для того, чтобы автобафер оставался на своем месте и не сползал в нижнюю часть пружины, он крепится к виткам пружины через вторые отверстия парой хомутов - верхний конец автобафера крепится к самому верхнему витку пружины, нижний конец - к самому нижнему витку. Также хомуты не дадут автобаферу случайно вылететь из пружины (хотя благодаря высоким бортикам это маловероятно).

  • 08
    Автофабер

    Опускаем автомобиль на колеса. Всё, установка закончена.

    ВАЖНО: автобафер правильного размера сидит в СЖАТОЙ пружине плотно и не имеет свободного хода. Если на стоящем автомобиле автобафер свободно прокручивается рукой внутри пружины, то размер автобафера не соответствует данной пружине.

Потяните, чтобы просмотреть
все этапы установки автобаферов

Решенные

автобаферами

проблемы

Начиная с 2013 года наши автобаферы помогли
более 3300 автовладельцам
  • Отзыв

    об установке автобаферов на KIA Optima:

    В первые секунды стало понятно, что это оно! Машина перестала кивать, позже выяснилось, что я перестал слышать и чувствовать маленькие кочки. Но на гравии все стало куда понятней, слышно только задними колесами звук камней, передними как будто сделали шумку. В общем теперь эта машина доставляет комфорт от езды, даже по трассе пропали вибрации от дороги.

    Отзыв

    об установке автобаферов на KIA Sorento:

    Начнем с того машина стала более цельной, собранной. Очень понравилось поведение машины на поворотах, минимальный крен кузова, как будто на рельсах проходишь поворот. Общий комфорт стал выше, особенно на трассе. Еще одна вещь,машина стала выше, все заметили…
  • Отзыв

    об установке автобаферов на BMW X1:

    Установил все сам за 40 минут. Результат появился на лицо, автобаферы сглатывают мелкие неровности гася вероятно их в себе, просто ямки отрабатываются значительно мягче, ощущение будто уже покрышки не Ранфлеты. Побочка вырос клиренс. По итогам я доволен, и хочу рекомендовать приверженцам Ранфлетов, и желающим добавить комфорта для себя и пассажиров.

    Отзыв

    об установке автобаферов на Ford Focus:

    Сначала очень сомневался относительно их эффективности, но после установки был приятно удивлен. Ушли мелкие вибрации, езда по дороге "стиральной доске" просто сказка, а также просто невозможно получить пробой амортизатора на кузов, легче колесо пробить))) Эксплуатирую 1 год, эффект сохранился.
    P.S. Перед ТО у дилера не снимал. Претензий у официалов не было.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Infiniti QX70:

    Машина стала ОЩУТИМО мягче. Я даже сам не ожидал такого результата! Думал, что разницы до и после не почувствую! Машина стала на 2-3 см повыше, но со стороны, естественно, не заметно. На устойчивость никак не повлияло! В общем, результатом очень доволен!

    Отзыв

    об установке автобаферов на Renault Logan:

    На сегодняшний день прошел на них уже 2000 км. Машина лучше держит дорогу, меньше кренится в поворотах и клюет при торможениях и разгонах. Снизились вибрации в салоне, нет такой раскачки на неровностях, проще проходить лежачие полецейские (раньше приходилось оттормаживаться до 20 км/ч, сейчас свободно прохожу на 40). Получилась очень неплохая упругая подвеска. Классно держит резкие маневры и повороты на скорости.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Ford Focus:

    По результату я не ожидал, правда. Машина стала, как мини Land Cruiser 200, ямы, рельсы, кочки — побарабану. Только чуть-чуть шума от зимней резины (у меня полная шумка).
    Мне рассказывали, что машина будет устойчивей на больших скоростях. Это правда! После 150 машину меньше болтает, и на поворотах меньше крена. Короче, штука нужная, всем советую. Минус, пожалуй, только один — машина стала выше на 1,5-2 см. И сразу потребовались 17-18 колеса)) так как уже 16 это не размер. Но это в будущем)

    Отзыв

    об установке автобаферов на Hyundai i40:

    Установка заняла не больше часа. Езжу уже полтора месяца. Первое впечатление, показалось, что стала немного мягче и валкость какая-то появилась. Однозначно перестало пробивать стойки даже на небольших "лежачих полицейских" установленных не по ГОСТу. Жестче точно не стало. Ставил только на перед (с задом нет проблем). Сегодня межгород ездил, шёл 140 — 160 км. Дорогу держит хорошо и не пробивает там, где раньше сбрасывал до 90 км. Замерял клиренс +1,5 см. Геометрия не изменилась, развал — схождение не стал делать. В общем доволен, давно надо было сделать. Рекомендую.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Opel Mokka Cosmo:

    1) При полной загрузке авто задние пружины неприятно сильно проседали — теперь все хорошо )
    2) Клиренс увеличился на 1см!
    3)Поведение подвески на неровной дороге с маленькими ямками стало просто изумительным!, все хавает и даже не замечает.
    4) Крены в поротах стали меньше — машина стабильней. В общем очень доволен! Добавил еще больше уюта и комфорта в свою любимую!

    Отзыв

    об установке автобаферов на Mitsubishi Lancer:

    Я слабо верил в их пользу, но я очень ошибался, друзья! Машину не кренит вообще, неровности как "стиральная доска" проходит просто на ура! Удары по подвеске стали тише и не так сильно отдают по автомобилю! Честно скажу, всем советую!
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Infiniti FX 35:

    При выезде с сервиса, сразу почувствовал что машина стала мягче, а так же, на поворотах или разворотах кузов кренится ГОРАЗДО меньше и машина держится стабильнее, заметил это сразу же, на первом повороте! Машина проходит железнодорожные переезды, неровности, выбоины, на дороге очень хорошо, подушки сглаживают! Мой совет — хотите сделать подвеску мягче, уменьшить стуки при прохождении неровностей, уменьшить шум дороги в салоне — ставьте амортизирующие межвитковые подушки.

    Отзыв

    об установке автобаферов на Toyota Camry:

    Поставил их и поехал. во первых машинка стала повыше чуть чуть.сначала не совсем понял, то ли они реально работают, то ли я сам себя начал "лечить" что не зря отдал деньги. но точно заметил что лежачие полицейские стала проходить с меньшей раскачкой, при этом не теряя своей комфортной подвески, жесткой не стала, просто гасит удары и делает их более глухими. так как езжу на дачу по грунтовой дороге, где довольно шумно начинает работать подвеска, даже на рабочих стойках. раньше, до того как поставил баферы, чувствовались резкие удары, сейчас их просто нет или бывают но очень редко, так как совершенно начинаешь забывать про неровные дроги. действительно создается эффект пневмо подушек. лежачие сейчас просто проплывает. теперь уверен что стойки проживут дольше, так как более защищены от пробоев.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Hyundai i30:

    Чисто субъективно — разница есть, она ощущается, даже мне, который проехал на этой авто пока всего 250 км. Мягче, плавней, раскачка меньше на ухабах, ямки проходит незаметней, на волнах асфальта быстрей погасли колебания на скорости, особенно зад с грузом прыгал раньше, полицейского проехал на бОльшей скорости чем обычно, пробоя не было, отработали амортизаторы отлично. Пока доволен.

    Отзыв

    об установке автобаферов на SsangYong Kyron:

    Установил в пружины задней подвески уретановые бафферы. По спецификации пружин номер "В". Наличие бафферов сразу ощутил. Первая проверка прошла проездом по "лежачему полицейскому". Ощутимо уменьшился "скачек" задней подвески. Вторая проверка была на "плохой дороге" в Псковской области(Заполье — Ляды).Неровности и ямы проходит мягче. На малой скорости задняя подвеска более вальяжна.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Volkswagen Passat CC:

    ИТОГ:
    Подвеска перестала пробивать. ВООБЩЕ! Накатал сегодня по городу 50км, по кочкам специально целился.
    — Подвеска стала немного упруже. В сочетании с мягкостью Коней, получился просто ошеломительный эффект. Крены вообще ушли.
    Автобаферы чуть приподнимают авто. А т.к. я лоханулся с зимней резиной и на передок с проставками для тормозов поставил большую резину, чем рекомендует производитель, то у меня все арки изшоркались, а локеры изорвались. Дык вот, пока сегодня ездил, только пару раз услышал, что чиркнул локер.
    Я ДОВОЛЕН! СОВЕТУЮ!

    Отзыв

    об установке автобаферов на Mazda CX-5:

    Вчера получилось установить баферы, И вчера поехали испытывать, если честно думал что это ерунда и не какого эфекта не будет, но оказалось что он есть, я не знаю как это описать, но теперь ни какие ямки, ямы не страшны, перед лежачими полицаями, конечно, приходится оттормаживать но не так как раньше, вобщем я доволен, да и машинка повыше стала, на это сразу обратили внимание, а нас было трое… прошло почти 5 месяцев, с установки автобаферов, что могу сказать только положительные отзывы, и ощущения, вчера заехал к другу в сервис на диагностику подвески, всё в норме, и в порядке, вобщем я доволен!
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Hyundai Santa Fe:

    Установил немецкие бафферы и теперь езжу и улыбаюсь. Как мне кажется их должны ОД бесплатно ставить, просто реальный маст-хэв для немцев с их короткоходной подвеской. Плюсы бафферов:
    Повысилась скорость прохождения дорожных полицейских
    — На гребенке нет стука
    — Чуть чуть стал выше.
    Подводя итоги — вещь стоящая.

    Отзыв

    об установке автобаферов на Nissan Maxima QX:

    Машина при использовании этих самых автобаферов, стала как бы более собранная-упругая, мелкие выбоины и трещины на дорогах проходит менее заметно, а местами и вообще не ощутимо, на скорости "на волнах" дороги корма машины не раскачивается как раньше. Поначалу подумал что ничего существенно не изменилось, снял эти баферы, и тут я понял что с ними куда лучше.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на KIA Rio:

    По ощущениям машина стала более упругая её меньше кренит, жесткая не стала на оборот мелкие трещины и ямки проходит мягче, на больших ямах пробоев стало гораздо меньше. клиренс чуть увеличился, где-то на 1-1,5 см, зад меньше стал проседать при полной загрузке, но самые главные изменения в движении, подвеска стала более упругая, меньше кренит в поворотах, меньше клюет носом при резком торможении, меньше звуков работы подвески, мелкие кочки и трещины проходит на ура, даже не ощущается. Лежачих полицейских проходит на больше скорости без пробоев. В общем подвеска стала комфортней и лучше себя ведет на плохой дороге, чего не хватало Рио. Эти подушки реально работают, я очень доволен.

    Отзыв

    об установке автобаферов на KIA Rio:

    Устал ездить с чувством, что ты ездишь на "табуретке" и решил установить для себя такие волшебные проставки в пружины. Первые впечатления были великолепные, такое ощущение как-будто пересел на немца. Все неровности и ямки при езде просто проглатывались, езда стала на много комфортней. Задняя подвеска немного увеличила дорожный просвет (примерно на 20-25 мм). Честно сказать по началу с таким увеличением дорожного просвета я боялся уже гонять на 150 км/ч по кольцевой, но выждал месяцок чтоб они подусели и сейчас гоняю как и раньше. Вот только гоняю уже с комфортом, при переезде на скорости по колцевой на стыках я больше не получаю удар по отбойнику в передней подвеске, я теперь неровности не замечаю. Одно могу сказать — эта штука работает!
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Ford Kuga:

    Сразу скажу — эффект заметил на первых минутах езды, только выехав с гаражного кооператива. Дорога не ахти.
    Подвеска стала работать тише. Особенна те кочки при которых происходили резкие удары и вибрации по пружинам.
    Эти подушки гасят вибрации пружины. Приобретением доволен.

    Отзыв

    об установке автобаферов на Skoda Octavia:

    Ощущения после установки. Производители не обманули. Все что обещали, так оно и есть. Рельсы, стыки, ямы, «лежачие полицейские» не ощущаются, будто паришь над землей. Правда все зависит от скорости прохождения препятствия и головы на плечах. Да, намного повысился комфорт, пропал шум подвески.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Renault Duster:

    Не клонит в стороны, как раньше. Руль стал чуть туже, прикладывал чуть большее усилие. Повороты проходит лучше.Более ровно, собраннее, это я по тому же маршруту еду, и по привычке с той же скоростью, как обычно… Пробовал в повороте поддать газку. Не заваливает. Ощущение, что машина стала шире и ниже. Лежачие полицейские проходит ваапшэ в лет… Раньше как-то жестко было. Тут просто прошел, как будто он стал ниже и ширше, или ширее, не знаю как правильно. Мелкие неровности, которые бухали в колеса, стали еле заметны. Мягко стало. Плавность движения стала как на старых Америкосовских авто, кто ездил, тот поймет, как на диване, легкое покачивание ощущается. Вообщем вибрации поглащены этими вставками на порядок. Комфорта больше.

    Отзыв

    об установке автобаферов на KIA Sorento:

    Могу сказать, что-эффект заметил на первых минутах езды, пока ехал по гаражам. Ушли неприятные простукивания при прохождении значительных кочек, ям и выбоин дорожного покрытия. Мелкие неровности дороги вообще почти не чувствовались. Лежачих полицейских проходит как нельзя лучше. Еще один немаловажный момент — уменьшился шум дороги, это тоже заметно! Мой совет — хотите сделать подвеску мягче, уменьшить стуки при прохождении неровностей, уменьшить шум дороги в салоне — ставьте подушки ТТС.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на KIA Rio:

    Установил на авто автобаферы. авто стал повыше см на 2) Пробоев практически не стало) На скорости машину держит хорошо) Размер брал "В" и назад и на перед.

    Отзыв

    об установке автобаферов на Mazda CX-7:

    Выехав из гаража, было тревожное чувство, а вдруг ничего особенного и не почувствую и спустил деньги на ненужную приблуду. Но первые ямки на дорогах показали, что все ок и баферы работают. С каждой неровностью на дороге становилось ясно, что деньги потрачены не зря. Подвеска не стала мягче, но стала более упругой, что ли. По дворам ездить, где асфальт сходит вместе со снегом, стало намного приятнее. В общем поездив несколько дней остался доволен приобретением.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Skoda Yeti:

    Дорога из Москвы с установленными на пружины автобафферами прошла веселее и быстрее чем в столицу. Основное ощущение, что машина стала более упругой, не раскачивается при перестроениях, лучше рулится, Самое приятное ощущение при резком торможении в поворотах. Не валится машина, а держит дорогу как спортивная. Машина не стала деревянной, а очень упругой. Клиренс увеличился на 1 см.

    Отзыв

    об установке автобаферов на Lexus RX:

    1. Авто стало выше, это факт на 1 см, хотя не этого результата я добивался.
    2. Отклик на руль стал более острым и резким (я стал управлять не джипиком, а каким то седаном)
    3. Я не когда не задумывался о том что нужно ехать тихо по ямам и рельсам, это не мой стиль. Все эти ямы стали тише, а некоторые просто перестали для меня сосуществовать.
    4. Тормоза стали намного резче, и не клюет носом мой RX.
    5. В повороты я стал входить на более большой скорости, нет крена!
    6. И да я заметил, что спина реально стала меньше уставать (сегодня по городу намотал 230 км)
    7. Очень боязно в наше то время (и кинут и на подделку нарваться, да и ваабще хз кто это и что), но я это сделал и не жалею не о чем! Только положительные эмоции у меня остались от покупки АВТОБАФЕРОВ.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на KIA Sportage:

    И теперь самое главное – эффект есть. Машина как бы плывет по неровностям на небольшой скорости, “лежачих” проезжает на “ура”, при торможении нет клевка авто. Передок чуть приподнялся

    Отзыв

    об установке автобаферов на Mitsubishi Lancer:

    Написано в рекламах много, что есть на деле:
    1. Первое — И самое главное, пропали напрочь хрюки при проезде полицейских и прочих неровностей.
    2. Машину стало меньше кренить(хотя клиренс стал выше) в поворотах.
    3. В целом управляемость стала лучше имхо.
    клиренс стал где-то на 1-5-2 см выше, не считаю это минусом, считаю плюсом.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Suzuki SX4:

    во-первых увеличилась энергоемкость подвески, "лежачие полицейские" проезжаются ходом можно не сбавлять ходу, но так как я человек аккуратный все равно притормаживаю;
    во-вторых увеличение клиренса дало о себе знать, сегодня забрался на тот бордюр, по которому елозил защитой двигателя постоянно если пробовал там запарковаться;
    в-третьих по неровной дороге, специально проверил, авто идет без раскачки.
    клиренс автомобиля увеличился на 1,2 см.

    Отзыв

    об установке автобаферов на KIA Cerato:

    1. Комфорт.При езде по нашим направлениям находится в авто стало действительно комфортней!Я не скажу, что теперь еду на пневме, НЕТ-это не пневма, просто мелкие неровности, стыки асфальта стали менее ощутимы. Лежачих полицейских стал проезжать более уверенно.
    2.Управляемость. Ухудшения точно нет! Задняя подвеска вела себя нормально-пробоев не было. Есть некоторые участки в Тамбовской области где из-за убитости дорог приходилось ехать не более 40 км/ч, так как и раскачка была, плюс при большей скорости подвеску пробивало, а в этот раз ехал около 60-70 км/ч и все было хоккей!
    3. Клиренс.У меня авто поднялось примерно на один сантиметр.
    4. Цена. Дорого, но я эффектом доволен и потраченных денег не жаль.
    Установка занимает около получаса.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на KIA Sorento:

    Результатом остался доволен и действительно до 40 км/ч это совсем не заметно, машина стала выше на 2,5 см специально замерял и на трассе эти подушки показывают себя во всей красе, не слышно и не чувствуется стыков на дороге, ямки и ухабы отрабатывают намного лучше.

    Отзыв

    об установке автобаферов на Opel Vectra:

    Бафферы поставлены. Установлены на перед.Результат превосходит ожидания :) Перед поднялся примерно на 8 мм. При этом, стыков асфальта практически не слышно, машина едет как будто прибавила в весе, в поворотах так не заваливается. И пофиг, что V6. Короче-я доволен :)
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Hyundai Solaris:

    Машина стала чуть выше (хотя мало заметно), но бардюры в городе уже не цепляет. На поворотах не кренится (специально прогнал поворот на 140 км/ч где раньше 120 только без опаски пролетал). Загрузил полную машину телами и поехал в деревню (дорога убитая: колеи, кочки, ямы, грунтовка). Стало меньше шума (на асфальте тот же эффект). Загруженная машина не просидает и не раскачивается на кочках. Препятствие (леж. полицейский, яма, кочка) сейчас ощущается не что продолжительное и с грохотом, а нечто короткое с глухим звуком. Два года уже их юзаю. Стоит брать однозначно. И пробоев меньше и машина мягче комфортнее, меньше шума, тряски, раскачек.

    Отзыв

    об установке автобаферов на Opel Mokka Cosmo:

    Результатом установки удалось увеличить клириенс примерно на 1.5 см зад, перед немного примерно 1,2-1,3 см, не так и мало в общем то. По ощущениям от езды сразу хочу отметить, что крен машины в поворотах стал меньше, управляемость при активной езде на мой взгляд стала лучше. Однозначно подвеска стала лучше отрабатывать на ухабах, ямах неровностях и.т.п в салоне больше нет звонкого "бздынь" при проезжании лежачих полицейских. :)) В общем не в коей мере не пожалел, что установил бафферы.
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Renault Duster:

    Откатал неделю с баферами-поведение машины на дороге нравится всё больше, даже жена заметила. Эффект от установки подтверждаю: работают как в описании. Вибрацию гасят на ура, машина не раскачивается и не дрыгается вверх вниз. Грузил на днях, просела не так сильно, как раньше. Пока положительные эмоции от установки. Уменьшился крен в поворотах, на неровности на дороге практически не реагирует подвеска, перестала кивать при остановке.Все кто со мной ездит заметили изменения.

    Отзыв

    об установке автобаферов на Volkswagen Tiguan:

    Купил автобаферы TTC производство германия. Результатом доволен, крены уменьшились, клевки при торможении и резком газе почти ушли! Мелкие неровности почти исчезли, ход машины стал намного приятнее, лежаки проезжает лучше! При загрузке багажника машина почти не просела, плавность хода осталась как с пустым багажником, преодоление неровностей так же как при пустом авто, ранее при такой же нагрузке — около 150 кг в багажник пружинки сжимались и чувствовались пробои! О покупке не жалею!
  • Отзыв

    об установке автобаферов на Opel Antara:

    Собственно отзыв:
    пропала "стиральная доска", мелкие камни, стыки (тихий гул, но тряски никакой);
    — серьёзные ямы как-будто скруглились, как снежная выемка, никакой отдачи в кузов, никаких ударов;
    — хотя их особо на Антере и не было, уменьшилась раскачка на волнах и какие-либо крены;
    — специально проезжал там где задняя часть пробивалась один раз ( протаявшая канава над теплострассой), проехал — хорошенько шатнуло, но никаких пробоев.
    — стало ОООООЧЕНЬ тихо в плане отработки дороги, прям другой класс авто;
    — в мороз при трогании, неразработанная подвеска мягче.

    Отзыв

    об установке автобаферов на Hyundai i30:

    Езда стала комфортнее, менее чувствительны проезды через рельсы, нет резких ударов как это чувствовалось раньше. Вообщем я рад установке данного дивайса, скажу сразу машина жестче не стала, появилась плавность (так что ли сказать). Стало более приятней проезд по кочкам и всяким там неровностям) ну и, конечно, немного по выше.
Как получить автобаферы?
01
Вы оставляете
заявку на сайте
02
Менеджер
проверяет
Ваши данные
03
Мы упаковываем
и отправляем
заказ
04
Вы оплачиваете
и получаете
свой заказ
Оставить заявку
shop.ddr64.ru